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排位赛的时间在归零的那一瞬间，只要车手过了发车线，那他的这一圈直到完成就还是可以被记录进成绩，而在金西做出最快圈速后，陆陆续续有别的车手冲过终点线，但成绩都还是和金西差了那么零点几秒。

c的演播室内，主持人道，&ldo;看着样子金西是要在主场拿杆位了啊？！

&rdo;&ldo;赛道上好像还有人。

&rdo;罗斯忽然道。

&ldo;圆点的蘑菇头盔，是狄洛萨……&rdo;主持人似是不甚在意，眼睛已经转到排名上去打算报名次了。

罗斯却紧盯着屏幕，&ldo;他过倒数第二天奈尔非常精神饱满地迎来了纽博格林的正赛，车队在先前的战术布置中告诉过奈尔，起步时身后的维斯必定会用其最大的力量将奈尔甩在身后，一方面可以让金西走的更远，一方面也可以用他来阻挡住第四位凯泽的攻击。

山区中的赛道除了天气多变的缺点之外，还会有非常大的山风，不止会给赛车带来各种方向的阻力，也会将赛道外的砂石吹得乱七八糟，吹到赛道上就会直接影响赛车的抓地力，以致影响速度，而奈尔虽然和金西一样在头牌发车，但是第二、第四、第六等等的双号是处于赛道脏侧的，也就是砂石垃圾比较多的一侧，起步反而会弱势于第三、第五的单号车，曾经也不是没有过老道的车手故意在排位赛里放一放时间，只为排到个有利的好位置。

所以，奈尔已是有了足够的心里准备，但是一开赛，他还是被维斯追的极其的紧，奈尔切弯非常狠，又用力占住主要赛车线，并且将神器kers全部用完才勉强保住第二的位置，而金西已经趁这段他和维斯纠缠的时间带开奈尔小半条直道了。

能在维斯手下逃脱升天，奈尔的这个发车已是做的不能再好，约瑟夫在tr里表扬他，顺便让他守住位置，换言之另一种意思也是让奈尔暂时不要去冲击金西，首要是确保住他现在的名次稳定才是最重要的。

维斯布鲁克的身后就是凯泽，凯泽身后又是佳尼特，这两位像两条狼一样狠狠盯在后面，维斯防他们还来不及，所以一直到第一次进站前他都没有机会对奈尔动手。

金西跑得非常快，没多久就将和第二的差距拉到了三、四秒开外，即便如此，奈尔跑得也不慢，在这条综合素质非常高的赛道上，奈尔竟然显得很是游刃有余，一度要每圈领先维斯到零点七、八秒。

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